Mekanisk strukturinspektion er et nøgleforbindelse for at sikre, at udstyrets sikre drift. Operatører er nødt til at bruge en kombination af visuel inspektion og værktøjsinspektion for fuldt ud at bekræfte den strukturelle integritet af understøttelsesbenene med fokus på, om der er deformationer, revner og anden skade. På samme tid skal overfladen af den hydrauliske cylinder holdes fri for rust og olieakkumulering for at sikre dens normale funktion. Ved at tage et velkendt udstyr som et eksempel skal forudindlæsningen af dets understøttelsesben nøjagtigt justeres til 200N · m med en drejningsmomentnøgle for at sikre, at det stadig kan opretholde en pålidelig stiv forbindelse, når man bærer en nominel belastning på 300 kg. Inspektionen af dækstatus skal fokusere på lufttrykket (normalt mellem 0,6-0,8MPa) og graden af slid. Når slidbanedybden er mindre end 1,6 mm, skal den udskiftes i tide. Låsemekanismen på platformbeskyttelsen skal verificeres ved en dynamisk belastningstest. Under den simulerede laterale slagkraft på 50 kg må deformationen af beskyttelsesrækket ikke overstige 5 mm for at sikre dens sikkerhed.
Påvisning af det elektriske system kræver etablering af en beskyttelsesmekanisme på flere niveauer. Batteripakken skal inspiceres ved hjælp af en professionel intern modstandstester for at sikre, at den interne modstandsværdi for hvert enkelt batteri er inden for området 1,5-3mΩ. Når spændingen på en enkelt celle er lavere end 12V, skal den oplades jævnt. Kontrolsystemets selvtest skal dække 28 kernefunktioner såsom PLC-logik, sensorsignal, nødstopknaprespons osv., Især for at kontrollere, om grænsekontakten hurtigt kan udløse bremsen, når den er 0,3 m væk fra hindringen. En sag i en bestemt branche viser, at udstyrets krydsningsulykke forårsaget af grænseafbryderens signalforsinkelse på 0,2 sekunder har forårsaget skade på præcisionsudstyr til en værdi af millioner, hvilket fuldt ud demonstrerer vigtigheden af dette detektionslink.
Inspektionen af det hydrauliske system skal fokusere på den dobbelte verifikation af dynamisk og statisk ydeevne. Detektion af olieniveauet skal udføres ved at kombinere olieniveauet med den teleskopiske test af den hydrauliske cylinder. Når udstyret er i en losset tilstand, hvis platformen ikke kan landes fuldstændigt, skal ISO VG46 hydraulikolie tilsættes øjeblikkeligt. Overvågning af olietemperatur skal udføres i 10 minutter, før udstyret startes. Når omgivelsestemperaturen er lavere end -10 ℃, skal opvarmningsenheden startes for at sikre, at olietemperaturen stiger til over 15 ℃. Derudover skal trykprøven udføres under den nominelle belastning. Hvis systemtrykket overstiger 18MPa, skal sikkerhedsventilen depressureres inden for 0,5 sekunder for at forhindre potentielle sikkerhedsfarer.
Et overflødigt verifikationssystem skal etableres til inspektion af sikkerhedsbeskyttelsesenheder. Efterårsarresteren skal verificeres gennem en simuleret efterårstest. Når platformen falder med en hastighed på 0,5 m/s, skal efterårsarresteren låses inden for 0,1 sekunder. Funktionen af nødstopknappen skal verificeres gennem en kontinuerlig pressetest for at sikre, at bremseafstanden ikke overstiger 0,2 m. Inspektionen af sikkerhedsskilte skal dække 8 nøglepladser såsom udstyrsorganet, driftsområdet og kontrolpanelet. Når den reflekterende koefficient for skiltet er lavere end 0,3, skal den udskiftes i tide for at sikre synlighed i forskellige driftsmiljøer.
Inspektion af miljømæssig tilpasningsevne skal udføres i kombination med specifikke driftsscenarier. I et miljø med lav temperatur (-20 ℃) skal opvarmningseffektiviteten af batteriisoleringsindretningen verificeres for at sikre, at batteripakketemperaturen ikke er lavere end -10 ℃; I et fugtigt miljø (relativ fugtighed overstiger 80%), skal forseglingen af det elektriske skab kontrolleres, og når isoleringsmodstanden er lavere end 50 mΩ, skal den tørres. Applikationssagen om et havnelagre viser, at gennemdannelsesgrad i miljøtilpasningsevne er faldet fra 12% om vinteren til 3%, hvilket fuldt ud beviser betydningen af miljømæssig tilpasningsevne til at forbedre udstyrets pålidelighed.
